Биплан из фанеры своими руками часть 1

Специально 92 для mozgochiny.ru

Это статья покажет, как построить двухместный биплан своими руками, используя для этого картонные бочки, старую садовую тележку и потолочный вентилятор. Самолет предназначен для буксировки за небольшим садовым трактором. Как всегда при работе с любыми инструментами надевайте защитные очки и соблюдайте правила техники безопасности.

Шаг 1: Собираем материалы для самолета

• Картонные бочки;
• Ось и фаркоп от старой садовой тележки;
• Различные колёсики.

Соберём деревянную раму для верхней части оси. Оригинальный мост не подходил под размеры колёс, поэтому нужно было прикрутить их к чему-то. Изготовим стойки из подручных материалов, которые прикрепим к поперечному брусу. Угол определяется положением перекладины.

Шаг 2: Двигатель и опора

Первая бочка удерживает «движок». Лопасти вентилятора нужно подрезать. Снимем их с вентилятора и укоротим на 10 см. Нарисуем кривую на первой лопасти, чтобы использовать её в качестве шаблона для остальных. Сложим их вместе и зажмём в тисках. После чего, используя шлифовальную машинку, обработаем края.

Чтобы потолочный вентилятор надежно сидел в бочке сделаем большое отверстие в металлической крышке. Отметим центр крышки, а затем нарисуем круг. Используя дрель, сделаем отверстие в центре крышки, а затем начнём резать ножницами по металлу по спирали. Будьте очень осторожны, когда работает с ножницами, поскольку они оставляют чрезвычайно острую кромку в местах срезов. Не забудьте защитить свои руки от порезов . После того, как отверстие сделано, зачистите острый край с помощью  напильника.

Шаг 3: Фюзеляж и шасси

Крепим колёса к нижней раме. Затем привинтим к ней бочки, чтобы сформировать фюзеляж.

Шаг 4: Верхнее крыло

Изготавливаем верхнее крыло и устанавливаем его над фюзеляжем.

Шаг 5: Нижнее крыло

Задний край нижнего крыла будет размещён в передней части кабины. Углы обрезаны под углом 45 градусов. Обрежем заднюю часть больше чем переднюю, чтобы создать классический вид крыла биплана.

Шаг 6: Используем трубки

Используем несколько нержавеющих труб с угловыми креплениями, которые идеально подходят для крепления верхнего крыла к фюзеляжу. Усилим верхнее крыло для установки опорных кронштейнов. Вырежем в центре верхнего крыла "паз". Это создаст более достоверный вид для крыльев биплана.

Шаг 7: Открытие корпуса

Расчертим будущие отверстия в верхней части бочки. Вырежем примерно 1/3 от окружности бочки. На дно в дальнейшем будут установлены сиденья. Установим на края отверстий резиновые трубки.

Шаг 8: Изготавливаем сиденья

Вырезаем пол из фанеры. Углы должны быть фигурными, чтобы соответствовать местам, где опорные крепления соединяются с фюзеляжем. Смонтируем верхнюю часть сиденья. Ручку управления, отрежем от старой мини-сеялки. Ручка будет крепится через отверстие в передней стойке сиденья. Просверлим отверстие 0,6 см в ручке и воспользуемся куском металлического стержня в качестве шарнира. Прикрепим конец к нижней части фанеры с помощью пружины, для придания сопротивления во время перемещения рычага.

Шаг 9: Хвостовое колесо и «испытательный полет»

Изготавливаем хвостовую часть и устанавливаем колесо.

Произведем первый полет вместе с лётчиком-испытателем.

Шаг 10: Хвост

После первого испытательного полёта пришло время заняться хвостом. Брусья, которые изначально удерживали верхнее крыло, были продлены к хвосту еще на 1 м. На их конец установим 20 см кольцо из нержавеющей стали. При работе стараемся получить симметричный конус для придания аутентичного вида.

Шаг 11: Ребра и рейки

Укоротим несколько деревянных кусков и разместим их за задним сиденьем. Они будут использоваться для крепления хвоста. Концы хвоста будут крепится болтами к кольцу из нержавеющей стали.

Продолжение следует...

( Специально для МозгоЧинов #Cardboard-barrel-biplane-The-Flyin-Lion" target="_blank">)